rRuf

Az rRuf ('Road Roughness') egy olyan mobilalkalmazás, amely lehetővé teszi a vezetőknek, mérnököknek, technikusoknak vagy az utazóközönségnek, hogy megmérje a felhasználó válaszát az út egyenetlenségére, és amelyet RIDE (Riding Comfort Index) néven ismert skálán jelentsenek. A kényelem a kényelmetől az útburkolat állapotától és az alapjául szolgáló szerkezeti megfelelőség függvénye, és kulcsfontosságú minőségi mutató az úttest mérnökei és vezetői számára. Az út egyenetlensége közvetlenül befolyásolja a járművek és a szállítás felhasználói költségeit. Az rRuf alkalmazást egy nagyobb felhőalapú infrastruktúra-kezelési folyamat részeként használják, az úgynevezett RUBIX.

Az rRuf automatikusan rögzíti és továbbítja a nyers adatokat a RUBIX felhőszolgáltatásokon keresztül, hogy válaszra alapozza az út egyenetlenségi állapotát. Ez a hely (GNSS), a mozgás (gyorsítás) és az alapvonal középvonal-leképezési adatainak összesítésével és feldolgozásával érhető el a RUBIX munkafolyamaton belül.

Összességében az rRuf és a RUBIX segédprogram kulcsfontosságú megoldást nyújt az infrastruktúra és az autópálya-kezelők számára az autópálya-infrastruktúra állapotának értékeléséhez. Az rRuf teljes funkcionalitásának kiaknázásához a felhasználóknak aktív RUBIX előfizetésre van szükségük.

Az rRuf nyers adatokat állít elő, és amikor a RUBIX szerverek feldolgozzák azokat, a következő eredmények szinte azonnal beállíthatók egy webes irányítópulton:

-Szilárdság- és menetirány-index (pl. 1-10 skála) színkóddal;

-Eredmények, amelyeket bemeneti térkép jelenít meg (azaz blokkolás blokkolni, mérföldkövek stb.);

-Eredmények jelentése kisebb időközönként (pl. 100 méter);

-Általános termelési térképek, amelyek megmutatják, milyen utakon haladtak pontozással vagy sem;

-Statisztikai információk (átlag, min, max, stdev) az egyes szegmensekre vonatkozóan olyan adatokra, mint a sebesség és a gyorsulás;

- a jármű helyének törött nyomvonala;

- Események helyszínei bejelentkezve az alkalmazásba.

Maga az rRuf alkalmazás a következő funkciókat biztosítja:

- A földrajzi helyzetű gyorsítás nyers adatainak rögzítése csv fájlokba;

- Kézi útszakaszon földrajzi helyzetbe helyezett információbevitel (események és típusok);

- Automatikus szünet a jármű megállításakor;

- A rögzített adatok kézi és automatikus e-mail küldése.

- Helyzet térképek;

- Mintavételi frekvencia konfiguráció;

- Projekt-specifikus konfigurációs mezők;

- Az adatfájlok automatikus tömörítése.